Каталог
Преимущества системы мультилифт
Основное преимущество данной продукции что это система, множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, которое образует определённую целостность, единство. Её можно масштабировать и взаимно заменять, подстраивать по свои нужны, и так же использовать в общей инфраструктуре отрасли.
01
Целостно и частично применяется везде где есть грузоперевозки, основными отраслями и их типами можно назвать: Нефтегазовая, Строительная, Нефтехимическая, Химическая, Автотранспортная, Коммунальная, Перерабатывающая, Производственная, Сельско-хозяйственная, Добывающая, Лесозаготовительная, Обрабатывающая, Атомная, Пищевая, Топливная, Деревообрабатывающая, Металлургическая.
02
Широкие возможности смены множества кузовов и надстроек между независимыми различными грузовиками, а так же прицепами и полуприцепами, соответственно тягачей между собой, в том числе и седельных. В зависимости от задачи можно подбирать комплексы для работы
03
Система мультилифт рассчитана работать без крана при выполнении ПРР и работы систем. Пустой или загруженный кузов гидравлической системой погружается на раму.
04
Существенно расширяется возможности применения автономная система смонтированная на прицеп и полуприцеп. Тягачу не нужна своя система гидравлики, она установлена непосредственно на прицепе или полуприцепе, что делает изделие автономным.
05
В случае возникновения поломки грузовика или тягача, система не привязана никаким образом к кузовной надстройке и ее легко заменить на другой грузовик или тягач. В случае поломки грузовика без системы, нельзя использовать не сам грузовик, ни его кузов, а тут кузов может работать с другим грузовиком.
06
Расширением использования системы мультилифт является ее монтаж на различные виды спецтехники, в том числе всевозможные вездеходы. Например автотранспортом кузов доставлен до перегрузочной базы, и разгрузился. Далее без использования крана и перегрузки МТР из кузова в кузов, сам кузов грузит вездеход и далее до конечной точки в нужном направлении транспортирует.
07
В зависимости от изделия кузов с рабочей установкой, например ДЭС, можно сгрузить и уехать работать дальше, а ДЭС работает автономно от грузовика, нет привзязки надстройки кузова к тягачу.
08
Большое количество прямых и вспомогательных задач выполняется данной системой мультилифт, и все завит от необходимых задач конкретного заказчика. Траспортировка, автономная работа, сезонная работа, выполнение задач по перемещению на складе хранения. Загрузка, хрананение, транспортировка, разгрузка, применение в качестве спецоборудования.
09
В моменты перемещения без работы не возит тяжелый хоть и пустой кузов, экономя тем самым топливо. При индивидуальной разработке кузова, можно увеличить объем или грузоподъемность, а следовательно за одинаковое количество рейсов можно перевезти больше груза.
10
Возможность заказать узкоспециализированое уникальное оборудование под ваши нужны, технологический процесс или парк автотехники.
11
Фирма нацелена на повышение уровня механизации выпускаемых изделий, для это разработан ряд технических решений.
12
Полная загрузка эксплуатируемой техники и водителя, производительность труда растет, техника быстрее оправдывает вложения. В связи с равномерностью загрузки, можно планово рассчитывать экономические показатели, оптимизировать работу.
01
Исходя из того что кран для ПРР не нужен, происходит прямая экономия средств на эксплуатацию или найм крана.
02
Стоимость дополнительно приобретенного кузова с нужной надстройкой дешевле минимум на 70%, чем приобрести грузовик.
03
При индивидуальной разработке кузова, можно увеличить объем или грузоподъемность, а следовательно за одинаковое количество рейсов можно перевезти больше груза. Например при увеличенном объеме с 36 до 38 м3, 5 рейсах в день, в год можно перевести на 2640 м3 больше груза (в день на 10 м3 больше, за 22 рабочих дня в месяц это больше на 220 м3, за 12 месяцев уже 2640 м3). При использовании дополнительного прицепа, показатели значительно выше. Полуприцеп позволяет перевозить объем на 40% больше чем моно-грузовика.
04
При поломке легко заменить и далее выполнять свои функции, минимизирует риски срыва договорных обязательств, минимизация шанса штрафных выплат.
05
Автономность работы прицепа или полуприцепа подразумевает универсальность, не нужно обновлять парк автотехники или переоборудовать его, устанавливая гидравлическую систему на сам грузовик, что в свою очередь даст возможность экономии на простоях связанных при переоборудованием, ожидание поставки техники или последующих дополнительных ресурсных нагрузок.
06
Экономия топлива возникает в том случае если грузовик передвигается пустым, без загрузки кузовом, нет необходимости постоянно возить кузов.
07
Нет необходимости в пустую раздувать парк техники на выполнение сезонной работы, задачи можно выполнять одной техникой, сменили кузов и загрузка работой круглогодичная.
08
Использовать один грузовик с полной загрузкой выгодно в единицу времени, чем иметь несколько водителей и несколько грузовиков, с частыми простоями и не полной загрузкой, в том числе и по экономии топлива. Экономия в единицу времени возникает только при грамотной подобранной технике и организации работы.
09
С помощь правильно интегрированной системы мультилифт в предприятие, правильной загрузке и оптимизации штата сотрудников, можно окупить вложения на 25-28% быстрее, чем без ее использовании. За счет выполнения большего объема работы, обороты растут и в свою очередь растет прибыль. Меньше оборотных средств заморожено в оборудовании, которое не загружено.
10
После отладки работы с системой мультилифт штат сотрудников можно оптимизировать, или закупив дополнительную технику расширить штат, с учетом большей загрузки работой, или перевести на другие должности.
11
Система позволяет не задействованное оборудование сдавать в аренду, или занять целую новую нишу аренды оборудования. Также выгодно и брать в аренду не покупая целый грузовик, например оборудование при разовом использовании, или на отдаленном объекте. Точно так же можно по взаимозачету совершать обмен кузовными надстройками между фирмами, или внутри подразделения.
12
При загрузке и разгрузке кузова отсутствуют простои, грузовик затягивает уже загруженный кузов и сразу едет, при разгрузке тоже самое. В любом другом случае водитель ждет пока грузчики заполнят кузов или разгрузят.
01
Водитель постоянно выполняет свою работу, без простоев, выполняя больший объем перевозок.
02
При использовании крана в работе его нужно найти, дождаться, затем ждать пока он выставиться, если нужно преставиться это дополнительное время, все это время вы теряете.
03
При поломках грузовика, или во время технического обслуживания, работа производиться кузовом или установкой.
04
В результате совокупности всех преимушеств, кратно возрастает объем грузоперевозок, из-за минимизации простоев добавляется дополнительные рейсы.
05
В случае поломки установки кузова, сам грузовик выполняет свои функции и легко переориентируется на перевозку другого кузова, быстро заменить.
06
При правильном подходе к подбору кузова, можно значительно увеличить производительность.
07
Применяемость системы широкая, ее можно монтировать как на легковые машины, так и на огромные вездеходы, это позволяет применять данную систему везде. При переходе массово на данную систему, экономические показатели будут расти, это принцип правильной экономии.
01
Применяя данную систему, кратно возрастает скорость работы и повышается трудоспособность. Простота в работе дает возможность обучить сотрудника в течении часа, не нужно ничего особенного для этого не нужно, не нужно искать более квалифицированные кадры. Так же повышает производительность труда и техники.
02
Унификация самое главное качество системы мультилифт, кузова, тягачи и прицепы можно менять местами взаимозаменяя не только водителей на технике, но и саму технику, надстройку или полуприцеп.
03
В случаи применения сезонной техники, вместо всей техники на складе в межсезонное хранение уходит только кузов, который и дешевле и занимает меньше места.
04
Система открывает новые возможности для развития бизнеса, такие как сдача своего кузова в аренду, или в свою очередь для разовой работы вы можете взять кузов в аренду. Так же имеется возможность обмена кузовами со своими камрадами.
05
При использовании системы повышается безопасность выполнения ПРР, нет слабых мест таки как стропы или тросы, что исключает возможность падения груза.
06
При сочетании экономии топлива на простоях и порожней транспортировке, выбросов от использования самого крана, положительно влияет на количество вредных выбросов.
07
